想到这里的时候，朱靖垣补上了最后一句设想，也给出了自己的直接命令：
“幸好我们有已经堪用的轰炸机了……
“虽然轰炸机需要飞行员直接驾驶，仍然是具有一定的风险和不确定性的。
“但是现在用起来也是更加的灵活方便。
“让战略导弹相关项目上的工匠们不需要着急，继续按部就班的推进吧，不需要强行赶时间。
“不过可以尝试把原子弹装到射程一两百公里的战术导弹上。
“同时，给大明军用飞行机器制造厂、大明飞行机器公司、大明航空公司军用飞机制造厂下个通知。
“加快航程八千公里以上，作战半径三千公里以上的喷气式轰炸机的产生爬坡。
“可以将一部分非关键的零部件外包给民间飞机制造厂。”
相关人员立刻站出来答应着。
同时所有人也都明白了，皇帝的意思是有得用就行，不会强行要追求某种武器。
这个做法也完全合乎情理和现实。
大明军用飞行机器制造厂，是原大明工部和后来的军械部的飞机制造厂。
官营的大明财团设立之后，相应产业剥离并入了官营财团系统。
当时就专门拟定了一个常规厂商使用的工厂名称。
建设部和工部等其他机构的下属工厂也同样单独命名并入了官营财团系统。
一个朝廷的衙门直接管理着一个本部门专属的工厂，本身就是一个容易滋生腐败和小团体的规则。
大明四百多年以来，工部和相关衙门下属的这些直接管理的产业，也算是传统了。
直到官营财团的设立，终于解决了这个遗留多年的不大不小的问题。
与此同时，朱靖垣继位之前，自己名下的大明航空公司名义上是私人产业，没有生产军用飞机的许可。
不过实际上这个工厂只是没有生产成品的军用飞机而已。
只要不安装军用武器，那就不算是军用飞机，可以当做军民两用的运输机、教练机、表演机等等。
同时，大明航空公司的发动机也是大明水平最高的。
航空公司长期给军械部和大明分析机器的工厂供应发动机和各种关键零部件。
朱靖垣登基之后，这些个人名下的私人产业，也就整体归拢到了新的大食系皇帝直辖的产业之中了。
也就理所当然的获得了军用飞机的生产许可。
大食系的“大明航空”、皇室财团的“大明飞机”、军械部出身的“大明军机”这三个工厂。
现在就是大明军用飞机行业的铁三角了。
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