目前来看，这的确是绕飞的唯一方法。当然了，如果狠下心多绕一点儿，也是可以绕出去的。不过，这多一点儿不是一般的多。
这种情况下，第一副驾驶也没有意见，认可了机长的意见，只有徐苍在后面略略感觉有点儿问题。
这么大一片天气，明显就是那种已经发展成熟的阶段，应该已经完全连成一片才对，怎么还会有这么干净的缝隙？
眼见第一副驾驶同意，机长还是没有立刻下决断，而是提前询问了一下区域管制：“乌市，前方P37后面的天气绕飞有限制吗？”
“往右偏吧，左边是禁区。”
机长计划的绕飞就是往右偏，这下正好符合他的意愿，正中下怀：“那我飞个航向300可以吗？飞大约三十海里。”
“蓝天9211，你们要从300的航向穿天气吗？我看前机是右转航向350绕过去的。”
“航向350？”机长琢磨了下气象显示：“航向350，他们绕了多远？”
航向350就是完全绕过整个天气，而非穿行过去。只是这片天气很大，要完全绕过去，得要绕多远啊？
果然，区域管制那边给出了一个相当惊人的数字：“前机绕了差不多一百五十海里！”
一百五十海里，那来回就得三百海里了，这算是一个很夸张的绕飞距离了。
“前机是什么时候过的？”机长继续问道。
“大约二十分钟。”
“二十分钟......”机长琢磨了下，还是觉得接受不了航向350：“乌市，航向350的话绕得太远了，而且还是在下分区，我现在绕的话估计要绕两百海里了，这太远了，我油可能就紧张了。我还是飞航向300吧。”
管制之所以如此主动的提醒蓝天9211，就是因为他从雷达上看到航向300应该也有天气才对。不过，他们管制的气象雷达没有机组看得那么准确，一切还是以机组的决定为准。
“蓝天9211，可以飞航向300。不过，飞航向300的话，在三十海里以内，左右机动只有十度，两边有小的限制区。可以接受吗？”
机长琢磨了下：“可以！我可以保证机动航向在左右十度以内。乌市，那我现在转航向300了。”
在管制同意以后，机长刚准备转航向，徐苍在后面就提醒了一句：“机长，咱们要不还是转航向350吧。前面这个缝隙会不会是雷达阴影啊？”
在某些降水极其充沛的区域，气象雷达的信号无法反射回来，从而会形成阴影区。这片阴影区内没有气象显示，并非这里没有天气，而是这里的天气太强了。
“雷达阴影，你在说什么？”这个机长甚至不知道雷达阴影这个名词，还在抱怨徐苍多嘴。
其实也正常，在这个时代，气象雷达的阴影概念还不清晰，不少飞行员都不知道。
徐苍马上道：“机长，我是说前面可能天气更强，别往那边飞了。”
“那绕个两百海里，然后油量不够？”机长明显有些烦了：“徐苍，你一个二副就在后面待着就行，别自以为是地发表些无知的看法。”
说着，机长完全无视了徐苍的建议，直接将航向旋钮转到了300。
其实徐苍自己也不确定前面那片区域到底是不是雷达阴影，万一真就是在前机过去后发展出来的偏干净的区域呢？
而且，绕飞两百海里，总共将近四百海里确实会对飞机的油量造成比较大的困扰。不过，如果徐苍是机长，即便顶着油量的问题，他还是会选择航向350，大不了又不够了备降嘛。
可惜，机长不是他，他做不来决定。
在即将进入那片空域的时候，徐苍将自己的音频面板的发射机调整到旅客广播，通知客舱即将遭遇颠簸，让舱内人员全部坐好。
这事儿原本应该是机长来的，但是徐苍看这机长并没有这个打算，他必须要为最坏的情况提前做准备。
对于徐苍主动做旅客广播的行为，机长只是给了四个字：“多管闲事。”
徐苍才不管机长说什么，而是目不转睛地望向雷达显示。风挡外还是雾蒙蒙一片，什么都看不清。
随着飞机深入那片空域，不知为何，明明还是在白天，周遭即便云雾遮挡，还是亮堂堂的。可是，几乎是在瞬息之间，昼夜颠倒，外界顷刻间就黯淡了下来。
徐苍心头一紧，一股不妙的感觉霎时间就占据了思绪，便是在他想要喊出返航的瞬间，天地之间骤然爆闪，整个风挡都淹没在了无与伦比的亮光之中。
强光倒映着徐苍苍白无血的面庞，一如那令人绝望的苍穹之声在耳边炸开！
徐苍脑子一空：“完蛋了！”
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