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妙书苑 >> 重生之科技洪流 >> 第464章 京津高铁开建

第464章 京津高铁开建 4/4

这个数据是经过严格计算的,因为按照这个缴费标准,在不影响日常生活的情况下,能够承担这个费用的人数规模瞬间就扩大到10亿人口以上。

在不扩张海外医疗机构的前提下,依靠国内的涉外医院规模,这样的人数比例已经算是极限了,再多就是中国医疗公司也忙不过来。

当然,这项保险只是保障重大疾病的治疗费用,对于常见小病的治疗是没有作用的,这就减轻了中国医疗公司的涉外医院的压力。

至于考虑更广大的第三世界人民的医疗问题,中国医疗公司表示自己没有这个义务,涉外业务就是为了赚钱的,绝对不是为了给国外人民提供福利的。

之前就有一些香港市民购买了这项保险项目,这次新城医院开业后,他们就可以直接就近治疗,给他们带来更多的安全感。

而那些没有购买此项保险的香港市民,在保险公司、医疗公司和已经购买的顾客推荐下,也纷纷的购买了这项保险。

根据中国医疗公司的估计,在未来一年的时间里面,这项重大疾病保险将会覆盖50%左右的香港市民。

虽然这项保险在香港的知名度很高,但是费用相对收入来说,也不算是很低,一年也需要缴纳9000多港币,还有很多人舍不得购买。

现在香港市民希望能够让政府承担一部分保险费用,理由就是港英政府之前卖地有了大笔的收入,同时香港地铁公司的出售,也有大笔的收入。

这这些收入之前说是用来填海造陆,但是迟迟没有看到港英政府的行动,所以就开始有人打这笔钱的注意,希望政府能够承担一部分保险费用。

具体结果,目前还不明朗,只是有一些代表出来提出了这个方案,如果方案通过了的话,政府承担一半的保险费用,那么购买数量绝对会提高到80%以上。

按理说重大疾病购买者大多是以老年人口为主,因为老年人口各种重大疾病较多,购买比较划算,其次就是婴幼儿,购买此项保险,主要是为了安心。

至于青壮年人群,购买的比例就要呈现断崖式的下跌,一是这个年龄段出现重大疾病的概率要低得多,感觉自己不容易得病。

二是这个年龄段都是家里的顶梁柱,全家的生计都寄托在他们的身上,压力很大,如果再额外支出大笔的保险费用,压力会更大。

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